Witamy, aby się zarejstrować lub zalogować,
skorzystaj z opcji dostępnych po prawej stronie.
Obecny czas to Sro Wrz 8 0:59 GMT 2010


Ciągnik Władimirec T-25.
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4 ... 181, 182, 183  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum PPR Strona Główna -> Maszyny
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
wrobel902



Dołączył: 17 Lip 2010
Posty: 15

PostWysłany: Pon Sie 2 18:41 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Zapraszam was na strone poswięconą władimircom Smile
wladimirec.go.pl
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
Qki



Dołączył: 06 Kwi 2008
Posty: 22
Skąd: Lubelskie

PostWysłany: Pon Sie 2 11:41 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

wrobel902 napisał:
Witam
Nawet niewiedziałem że te dwa ciągniki to samo.
A od czego masz wspomaganie?


Nie mam wspomagania.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
wrobel902



Dołączył: 17 Lip 2010
Posty: 15

PostWysłany: Nie Sie 1 8:37 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Witam
Nawet niewiedziałem że te dwa ciągniki to samo.
A od czego masz wspomaganie?
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
xxxskalpel114



Dołączył: 23 Lut 2010
Posty: 33

PostWysłany: Sob Lip 31 21:57 GMT 2010    Temat postu: re:re Odpowiedz z cytatem

Szacunek Kolego!
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
Qki



Dołączył: 06 Kwi 2008
Posty: 22
Skąd: Lubelskie

PostWysłany: Sob Lip 31 19:15 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

wrobel902 napisał:
Witam
Podziw i ukłony dle ciebie, naprawde.
Ten remont zrobił na mnie wrozenie...
Tylko dlaczego na masce pisze belarus?


W sumie to pisze dlatego samego co i jest zielony Smile. Po prostu.. dla odmiany. Z tym że Belarus 250 to to samo co Władymirec T-25 także wiesz Very Happy.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
wrobel902



Dołączył: 17 Lip 2010
Posty: 15

PostWysłany: Sob Lip 31 17:04 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Witam
Podziw i ukłony dle ciebie, naprawde.
Ten remont zrobił na mnie wrozenie...
Tylko dlaczego na masce pisze belarus?
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
Qki



Dołączył: 06 Kwi 2008
Posty: 22
Skąd: Lubelskie

PostWysłany: Pią Lip 30 21:08 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Witam!!

Chciałem się Wam pochwalić efektem remontu jaki przeprowadziłem na moim Władymircu T-25. Ciągnik jest z 1995 r. wydaje się więc że nie dużo jednak był bardzo zaniedbany wizualnie, a elektrykę miał całą rozharataną i praktycznie nie było sensu jej łatać.

Wszystko zrobiłem sam, począwszy od dokładnego wymycia ze smarów, ziemi 15 letniej zalegającej wszędzie, przez położenie podkładu, przecieranie papierem, lakierowanie bazą i w trakcie również praca nad elektryką.

Elektrykę zaprojektowałem od podstaw. Wszystko jest wg. mojego schematu. Obecnie ciągnik ma oryginalną "stacyjkę" tj. tą skrzyneczkę, ale w środku nie ma nic oryginalnego. Zamontowałem 11 przekaźników, różnego rodzaju włączniki (w większości jednak oryginalne), lampki sygnalizacyjne oryginał. Elektryka cała jest oparta na 13 bezpiecznikach - nie jak w oryginale na trzech.. Całość zrobiona na solidnych, dużego przekroju kablach i 12V akumulatorze.

Co do mechaniki to na szczęście dużo zmieniać nie musiałem. Do regeneracji jednak musiała iść pompa wtryskowa - teraz chodzi jak zegarek, z tyłu musiałem siłownik podłączyć pod "zapasowe" wyjścia hydrauliki ponieważ sekcja pierwsza była zużyta - w przyszłości planuję zakup rozdzielacza 3 sekcyjnego i założenie TURa. Rozrusznik jest oczywiście z przekładnią planetarną - jak do tej pory pracuje super i bez zastrzeżeń. Przerobiłem filtr powietrza - lekko zmodyfikowana wkładka i sam wlot jest inny.

Muszę jeszcze nadmienić że ciągnik jest dopiero w 80-90% skończony także z tego powodu nie ma jeszcze dokładnych fotek ponieważ nie jest to jeszcze projekt jaki mam w wyobraźni i jaki chciałbym pokazać, niemniej, już widać koniec.. Teraz z racji żniw muszę brać się za robotę - pszeniczka czeka na zbiory, i pracę przy ciągniku zostawić na jesień, niemniej będę go ciągle dopieszczał i dam znać o efektach..

Jeśli macie jakieś pytania, komentarze, pozytywne i negatywne w stylu PROFANACJA to zapraszam do pisania Smile.

Pozdrawiam!

Qki














Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
piotrek1990



Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 206
Skąd: Lubelskie

PostWysłany: Czw Lip 29 14:29 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

wiarus napisał:
piotrek1990 napisał:
To tak przed ustawianiem obrotomierz dochodzil do 17 tyś a jak zwiekszylem dawke paliwa o 2 obroty srubki to wtedy doszło do 20 tyś ale od 17tys troche sie dlawil to pomyslalem ze jest za duza dawka i zwmniejszylem tez o 2 obroty od wszczesniejszego ustawienia i tak samo dochodzi do 20 tys ale tez od 17 tys troche sie dlawi . Czyli jest troche lepiej niz przed jakimkolwiek ustawieniem bo doszlo wczesniej tylko do 17 tys. i dalej nic . I nie wiem co dalej robić aby wszedl na maxymalne obroty.Do pompiarza albo do mechanika nie oddam bo nie mam na to kasy . Prosze o jakies porady .

Nie zabieraj się do ustawiania pompy jak nie masz o tym pojęcia ,tylko spieprzysz pompę.Czy słyszałeś o regulatorze obrotów w pompie.Możę być też tak że majstrujesz przy mechanizmie pompy a ona po prostu nie dostaje dostatecznej ilości paliwa.Od naprawy jest pompiarz bo ma ku temu oprzyrządowanie.Amen!Pomyliło Ci się też z obrotami-1700.


Nic wiecej nie bede robil przeciez jak zwiekszam dawke jedną sruba i innych nie ruszam to nic sie stanie .
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
michaił04



Dołączył: 20 Lip 2010
Posty: 44
Skąd: mazowiecke

PostWysłany: Czw Lip 29 10:07 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

jestem tego samego zdania co kolega Wiarus. przy pompie nie ma co samemu majstrowac.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
wiarus



Dołączył: 01 Mar 2010
Posty: 101
Skąd: krakowski

PostWysłany: Sro Lip 28 19:27 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

piotrek1990 napisał:
To tak przed ustawianiem obrotomierz dochodzil do 17 tyś a jak zwiekszylem dawke paliwa o 2 obroty srubki to wtedy doszło do 20 tyś ale od 17tys troche sie dlawil to pomyslalem ze jest za duza dawka i zwmniejszylem tez o 2 obroty od wszczesniejszego ustawienia i tak samo dochodzi do 20 tys ale tez od 17 tys troche sie dlawi . Czyli jest troche lepiej niz przed jakimkolwiek ustawieniem bo doszlo wczesniej tylko do 17 tys. i dalej nic . I nie wiem co dalej robić aby wszedl na maxymalne obroty.Do pompiarza albo do mechanika nie oddam bo nie mam na to kasy . Prosze o jakies porady .

Nie zabieraj się do ustawiania pompy jak nie masz o tym pojęcia ,tylko spieprzysz pompę.Czy słyszałeś o regulatorze obrotów w pompie.Możę być też tak że majstrujesz przy mechanizmie pompy a ona po prostu nie dostaje dostatecznej ilości paliwa.Od naprawy jest pompiarz bo ma ku temu oprzyrządowanie.Amen!Pomyliło Ci się też z obrotami-1700.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
piotrek1990



Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 206
Skąd: Lubelskie

PostWysłany: Sro Lip 28 12:00 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

To tak przed ustawianiem obrotomierz dochodzil do 17 tyś a jak zwiekszylem dawke paliwa o 2 obroty srubki to wtedy doszło do 20 tyś ale od 17tys troche sie dlawil to pomyslalem ze jest za duza dawka i zwmniejszylem tez o 2 obroty od wszczesniejszego ustawienia i tak samo dochodzi do 20 tys ale tez od 17 tys troche sie dlawi . Czyli jest troche lepiej niz przed jakimkolwiek ustawieniem bo doszlo wczesniej tylko do 17 tys. i dalej nic . I nie wiem co dalej robić aby wszedl na maxymalne obroty.Do pompiarza albo do mechanika nie oddam bo nie mam na to kasy . Prosze o jakies porady .
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
urbens



Dołączył: 10 Cze 2008
Posty: 83
Skąd: Lubelskie, pow. krasnostawski

PostWysłany: Wto Lip 27 20:19 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Z tyłu w pompie wtryskowej jest taka śruba ukośna od strony kabiny i nią się kręci, nie pamiętam już w którą stronę się obraca, żeby zwiększyć dawkę. Najlepiej znajdź sobie dobrego pompiarza, niech Ci doprowadzi ciągnik do ładu, bo samemu jak nie wiesz co robić to możesz sobie tylko zaszkodzić.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
piotrek1990



Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 206
Skąd: Lubelskie

PostWysłany: Wto Lip 27 17:58 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

jak zwiekszyc dawke paliwa na pompie wtryskowej ??
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
wiarus



Dołączył: 01 Mar 2010
Posty: 101
Skąd: krakowski

PostWysłany: Nie Lip 25 11:21 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

czarix napisał:
Witam mam problem otóż bardzo powoli podnosi mi się nawet gdy ktoś stanie na niego on nie ma siły żeby unieść nie mówię już o podczepieniu pługu bo na to nie ma szans sprawdziłem właśnie i przeczyściłem pompę hydrauliczna filtr hydrauliczny tak że ale nic nie podnosi olej był zmieniany nie wiem co zrobić prosił bym o waszą pomoc i o wasze sugestie w tej sprawie z góry dziękuje

Przyczyną słabego podnoszenia może być:
1.Zużyta ,lub uszkodzona pompa.(Jak długo użytkowana)
2.Rozdzielacz-zużyty,lub tylko zanieczyszczony.W tym wypadku przeczyścić.Można przemienić dorażnie przewody od przyczepy ,są potarzalne
3 Siłownik. (Stan uszczelek)
Przypominam o kotrolowaniu stanu oleju w zbiorniku oraz w napędzie pompy.
Gratuluję erotycznego stylu opisu.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
wrobel902



Dołączył: 17 Lip 2010
Posty: 15

PostWysłany: Nie Lip 25 9:13 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Takie cudowanie nie jest dobre...
Lepiej zrobic raz i dobrze. Gdzieś wyczytałem ze uszczelki w pompie jeśli są wyrobione, to własnie taki objaw jest--siłownik słabo podnośi. Confused
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
michaił04



Dołączył: 20 Lip 2010
Posty: 44
Skąd: mazowiecke

PostWysłany: Sob Lip 24 22:12 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

oczywiscie przewdoy od silownika :]
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
michaił04



Dołączył: 20 Lip 2010
Posty: 44
Skąd: mazowiecke

PostWysłany: Sob Lip 24 21:56 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

wycieki nie maja nic do tego. ja ma przełożone przewody na dzwignie do wywrotu i tylko pyka. z tyłu sa 2 wyjsciahydrauliczne i pod nie musisz podpiac przewody i bedzie grało.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
wrobel902



Dołączył: 17 Lip 2010
Posty: 15

PostWysłany: Sob Lip 24 17:16 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

czarix

A jak tam masz stan rozdzielacza?
Ma jakieś wycieki?
Mysle ze tam tkwi cały problem.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
tekmie



Dołączył: 26 Sie 2009
Posty: 415
Skąd: zachodniopomorskie

PostWysłany: Pią Lip 23 18:52 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Witam.Odpowiedni fragment instrukcji obsługi z 1977r http://i25.tinypic.com/2hq9zf9.jpg
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
wrobel902



Dołączył: 17 Lip 2010
Posty: 15

PostWysłany: Pią Lip 23 18:30 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

xxxskalpel114
jest to lampka kątrolna kierunkowskazów-jesli dobrze zrozumiałem
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
czarix



Dołączył: 08 Lip 2010
Posty: 3
Skąd: Mazowieckie

PostWysłany: Pią Lip 23 15:11 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Witam mam problem otóż bardzo powoli podnosi mi się nawet gdy ktoś stanie na niego on nie ma siły żeby unieść nie mówię już o podczepieniu pługu bo na to nie ma szans sprawdziłem właśnie i przeczyściłem pompę hydrauliczna filtr hydrauliczny tak że ale nic nie podnosi olej był zmieniany nie wiem co zrobić prosił bym o waszą pomoc i o wasze sugestie w tej sprawie z góry dziękuje
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
urbens



Dołączył: 10 Cze 2008
Posty: 83
Skąd: Lubelskie, pow. krasnostawski

PostWysłany: Pią Lip 23 10:06 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

To jest kontrolka ładowania akumulatora, albo od świec żarowych
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
xxxskalpel114



Dołączył: 23 Lut 2010
Posty: 33

PostWysłany: Czw Lip 22 22:06 GMT 2010    Temat postu: Kontrolka! Odpowiedz z cytatem

Witam Panowie! Mam pytanie, od czego jest ostatnia kontrolka w rusku na desce zegarowej(patrząc od lewej strony)
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
michaił04



Dołączył: 20 Lip 2010
Posty: 44
Skąd: mazowiecke

PostWysłany: Czw Lip 22 21:16 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

nie zwracalem na to uwagi, ale chyba jest tylko jeden rodzaj.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
piotrek1990



Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 206
Skąd: Lubelskie

PostWysłany: Czw Lip 22 17:36 GMT 2010    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

wrobel902 napisał:
Witam

Czym najlepiej uszczelnić złączenie miądzy pochwą a skrzynią?
Wystarczy uszczelka,czy trzeba Dać sylikon?


Ja jak w swoim dawalem uszczelke i takze silikon i nie mam żadnych wyciekow .
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość Numer GG
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum PPR Strona Główna -> Maszyny Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4 ... 181, 182, 183  Następny
Strona 3 z 183

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach